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煤層氣壓縮機(jī)廠說(shuō)說(shuō)天然氣壓縮機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)
發(fā)布時(shí)間：
2021-12-29
全世界天然氣壓縮機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)會(huì)是怎樣的？關(guān)于這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展，煤層氣壓縮機(jī)廠今天與大家簡(jiǎn)單的討論一下。
煤層氣壓縮機(jī)廠知道，在天然氣長(zhǎng)輸管道增壓壓縮機(jī)領(lǐng)域，離心式壓縮機(jī)仍然是主導(dǎo)機(jī)型，其單機(jī)極限大功率和流量仍然較高。http://www.njlida.com.cn
據(jù)煤層氣壓縮機(jī)廠了解，事實(shí)上，從20世紀(jì)70年代初開(kāi)始，從非洲阿爾及利亞通過(guò)直布羅陀海峽左側(cè)附近的馬格里布跨越地中海向歐洲供應(yīng)天然氣的長(zhǎng)輸管道項(xiàng)目，就配備了當(dāng)時(shí)外國(guó)公司生產(chǎn)的多臺(tái)單軸多級(jí)離心式增壓器，單機(jī)功率已經(jīng)達(dá)到20000kW。http://www.njlida.com.cn
煤層氣壓縮機(jī)廠知道，在天然氣管道增壓領(lǐng)域，離心式壓縮機(jī)優(yōu)勢(shì)成立的原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，這是由天然氣本身的物理特性和離心式壓縮機(jī)的固有特性決定的。
煤層氣壓縮機(jī)廠知道，天然氣長(zhǎng)輸管道干線增壓壓縮機(jī)負(fù)責(zé)多個(gè)增壓站的接力供氣。每個(gè)壓縮機(jī)的總壓比不是很高，但是流量很大。天然氣密度低的固有物理特性明顯阻礙了離心壓縮機(jī)各級(jí)很好壓力比的提高。然而，自20世紀(jì)70年代以來(lái)，離心式壓縮機(jī)的技術(shù)進(jìn)步不僅激烈，甚至有所突破。高強(qiáng)度葉輪新材料不斷涌現(xiàn)，葉輪許用極限大圓周速度不斷提高，二維和三維流動(dòng)葉輪的塑性不斷更新，鍛造、壓鑄、機(jī)加工等制造工藝也進(jìn)行了改造，使得離心式壓縮機(jī)的很好壓比和離心式壓縮機(jī)的總壓比都有所提高。當(dāng)機(jī)器壓力比相同時(shí)，所需級(jí)數(shù)減少，制造成本降低，同時(shí)機(jī)器絕熱效率提高，更加節(jié)能。http://www.njlida.com.cn
在離心式壓縮機(jī)的主軸上，20世紀(jì)70年代廣泛采用“高油箱”技術(shù)來(lái)密封氣體軸?？梢哉f(shuō)，高壓氣體被巧妙地密封了，電位差很小。此后，多種氣封結(jié)構(gòu)頻繁出現(xiàn)，軸封技術(shù)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。
據(jù)煤層氣壓縮機(jī)廠了解，不排除超大流量天然氣長(zhǎng)輸管道干線離心壓縮機(jī)前端串聯(lián)更適合超大流量的軸流壓縮機(jī)的可能性。也不排除現(xiàn)有的軸流-離心式壓縮機(jī)在同一整體殼體內(nèi)的復(fù)合結(jié)構(gòu)模型可用于特大流量管道干線的可能性。
煤層氣壓縮機(jī)廠知道，目前，緊湊型齒輪多級(jí)離心式天然氣增壓壓縮機(jī)已廣泛應(yīng)用于全球天然氣長(zhǎng)輸管道領(lǐng)域?？梢哉f(shuō)是家常便飯。煤層氣壓縮機(jī)廠認(rèn)為，適當(dāng)審視其傳導(dǎo)機(jī)制的發(fā)展，仍具有現(xiàn)實(shí)和前瞻性意義。
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